Les opérations

Localisation

La ville de Bagnolet, située à la porte est de Paris, est composée de sept quartiers aux caractéristiques urbaine hétéroclites, situés de part et d'autre de l'A3, dont au nord les Malassis, secteur qui concerne quasi exclusivement l'habitat social construit dans les années 60 / 70, et au sud celui de la Noue, marqué par la présence d'une grande copropriété sur dalle de 610 logements. Ces deux quartiers regroupent environ 11 000 habitants, soit 1/3 des Bagnoletais.

Etat des lieux initial de l'appareil commercial

Saisine d'Epareca : 09.04.2009

Au coeur des Malassis, est implanté un équipement commercial autour de la place Lucien Sampaix, avec des boutiques regroupées pour partie en rez-de-chaussée d'immeubles et une moyenne surface alimentaire dans un bâtiment en solo. Cette dernière, exploitée sous le nom de Primeur Land qui caractérise son activité spécialisée, vient de fermer, ce qui interpelle la collectivité, sachant que d'autres enseignes traditionnelles (notamment ATAC) se sont succédées sur ce site ces dernières années, alors que l'environnement concurrentiel se situe à la frange du quartier (Lidl, Franprix, Coccinelle, Leader Price...) ce qui donne a priori une certaine légitimité à cet espace marchand de pure proximité.

Bagnolet - Lucien Sampaix avant restructuration

Bagnolet - Lucien Sampaix avant restructuration

Bagnolet - Lucien Sampaix avant restructuration

Bagnolet - Lucien Sampaix avant restructuration

Le projet urbain

Depuis 2007, la ville s'est engagée dans une opération de rénovation urbaine sur ces deux quartiers, avec un projet de démolition/ reconstruction de 280 logements, ainsi qu'un vaste programme de réhabilitation et de résidentialisation du parc. L'objectif étant de valoriser l'habitat et l'environnement urbain de ce périmètre ANRU.

Projet urbain

Le projet commercial

Mise en études (phase montage) : Conseil d'administration du 30.06.2010

C'est dans ce contexte que la ville de Bagnolet a saisi Epareca, pour un appui sur le devenir du supermarché (dont les murs sont la propriété de Sequano) et celui des autres commerces qui à l'évidence périclitent.
Lors de la première visite de ce site, il est clair que l'enclavement de cet ensemble commercial dont la clientèle reste essentiellement piétonne, ne lui permet pas en l'état un redéploiement d'activité et d'inscrire une démarche dans le cadre d'un appel à projet auprès d'enseignes de la distribution. Par ailleurs, la dimension du supermarché (1 100 m2 de surface totale pour environ 800 m2 de surface de vente) visiblement trop grande, ne semble pas être en adéquation avec sa zone de chalandise. Enfin, le projet urbain actuel ne prévoit pas une requalification de cet espace central.
Outre une étude potentiel, indispensable pour définir le format et le type d'offre du magasin locomotive, il convient de mener une réflexion en termes d'insertion urbaine et de recomposition physique de ce pôle, dont l'enclavement actuel le condamne à brève échéance, compte tenu de la concurrence alentours.
L'intervention d'Epareca doit permettre d'apporter à la collectivité des réponses appropriées pour la redynamisation de ce site, sans qu'une intervention patrimoniale d'Epareca s'avère obligatoire, compte tenu de la détention par des acteurs institutionnels des murs.